الولايات المتحدة تقترح نظاماً لتحديد هوية الطائرات المسيّرة عن بعد

كشف منظّمون أميركيون الخميس عن اقتراح لإلزام الطائرات المسيّرة الخاصة باستخدام نظام لتحديد الهوية عن بعد، بما يشبه رخصة الكترونية للتعريف عن الطائرة، وذلك في إطار الجهود التي تبذل لضمان سلامة الطيران.
وسيخضع الاقتراح الذي تقدمت به إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية لفترة انتظار تمتد لشهرين يتم خلالها تلقي التعليقات والاعتراضات قبل تبني حكم نهائي.
وقال مسؤولون إن التنظيم الجديد يساعد على كشف تهديدات محتملة، وبالتالي يمكّن المسؤولين الأمنيين من مواجهتها.
وقالت وزيرة النقل الأميركية إيلين تشاو، التي تخضع ادارة الطيران الفيدرالية لسلطتها، إن «تقنيات تحديد الهوية عن بعد ستعمل على تعزيز السلامة والأمن»، من خلال السماح للوكالات الفيدرالية بـ «تحديد هوية الطائرات المسيّرة التي تحلق في نطاق سلطاتها القضائية».
ووفقاً للاقتراح المقدم فإن هذا الشرط الأساسي سيمكّن المسؤولين من تحديد هوية أي طائرة مسيّرة وهوية مشغّلها وبالتالي مساعدة وكالات الأمن على اتخاذ قرار في ما اذا كان هناك حاجة لاتخاذ إجراءات لـ «التقليل من أي خطر ملموس على الأمن أو السلامة».
وأشار النص إلى أن ادارة الطيران الفيدرالية تسعى لأن تكون قادرة على التحرك ضد أنشطة مثل تهريب المخدرات أو المواد الخطرة وانتهاك الخصوصية أو المراقبة غير القانونية.
ووفقاً لإدارة الطيران الفيدرالية فان الطائرات المسيّرة تعد قطاعاً سريع النمو في عالم النقل، حيث يوجد نحو 1،5 مليون طائرة مسيّرة و160 ألف طيّار عن بعد مسجلين لديها.
والاقتراح الحالي بالعمل بنظام تحديد الهوية عن بعد يشمل جميع الطائرات الخاصة التي يبلغ وزنها 250 غراماً على الأقل.
وتأتي هذه الخطوة وسط الجهود التي تبذلها شركات التكنولوجيا الكبيرة مثل «ألفابت» و«أمازون» لاستخدام هذه الطائرات لتسليم المنتجات لزبائنها.
ورحبت شركة «دي جاي آي» الصينية العملاقة لتصنيع الطائرات المسيّرة بهذا الاقتراح الذي قد يتيح استخدام هذه الطائرات في عمليات معقدة، لكنها أضافت انها ستراجع تفاصيله.
وقال نائب رئيس «دي جاي آي» بريندان شولمان «لطالما دافعنا عن نظام تحديد الهوية عن بعد الذي من شأنه توفير السلامة والأمن والمساءلة للسلطات».

ا ف ب