paid

 

الافتتاحية
انتفضوا وواجهوا وارفضوا ان تكونوا مكسر عصا

يغضب الاساتذة فلا يرون امامهم سوى الاهالي لفشة خلقهم. يغضب عمال الكهرباء فيقطعون الطرقات ويمنعون المواطنين من الوصول الى اعمالهم. يغضب المتعاقدون والناجحون في مجلس الخدمة المدنية فليس امامهم سوى المواطنين. واخيراً وليس آخراً غضب اصحاب المولدات، فلم يجدوا سوى المشتركين ليفشوا خلقهم، فاطفأوا مولداتهم واعادوا الناس الى ايام الشمعة. لماذا كل هذا يحدث في لبنان؟ الجواب بسيط ولا يحتاج الى تفسير او شرح، ذلك ان الدولة التي فشلت في تأمين حاجات الناس وفقاً لما هو مطلوب منها، جعلت كل الفئات تستضعفها وتصبح اقوى منها، فتتحدى قراراتها وتعاقبها اذا ما حاولت تطبيق القانون بحقها. والضحية دائماً هم الناس والذين لا دخل لهم. اصحاب المولدات الكهربائية الذي اثروا على حساب الشعب وجمعوا ثروات طائلة من جيوب المشتركين الذين يدفعون من رزق عيالهم واولادهم، تحدوا الدولة وقطعوا التيار، واعادوا البلاد الى عصر الشمعة. هل نقول حرام هذا الشعب؟ بالطبع لا. لانه اي الشعب هو المسؤول عن كل ما يلحقه من اهانات وظلم. ولو اراد لقلب الطاولة على الجميع، ولكنه يثبت يوماً بعد يوم انه شعب خانع خامل يرضى بالذل، دون ان يحتج او يعترض. فاستضعفه الجميع وحولوه الى مكسر عصا. اطفأوا المولدات لانهم اصبحوا اقوى من الدولة فتحدوها وعاقبوها وعاقبوا الناس الذين لا ذنب لهم سوى انهم ساكتون على الذل، وكان الاجدى بهم ان يقطعوا اشتراكاتهم ولتبقى المولدات منطفئة الى الابد، وتحميل الدولة مسؤولية تأمين الكهرباء لهم. فهل فكر احد بهذه الخطوة؟ فكما ان الشعب فشل في الدفاع عن حقوقه وهو الاقوى بين كل هذه القوى التي تتمرجل عليه، كذلك فشلت الدولة في تأمين التيار له، ليس هذا فحسب بل فشلت في تأمين كل متطلبات الحياة التي يحتاجها المواطن والتي عليها وحدها تأمينها له، والا فانها ليست دولة. ان توقيف شخص لساعات، يدخل من هذا الباب ليخرج من الباب الاخر ليس حلاً، ولا يعيد للدولة هيبتها، كما لا يؤمن للمواطن حقوقه. ولكن لو كانت الدولة جادة في تحمل مسؤولياتها لعمدت الى مصادرة المولدات وتشغيلها وتأمين النور للمواطنين. فهناك مئات الاف الطلاب الذين درسوا على ضوء الشموع، فمن يحصل لهم حقوقهم ومن يعوض عليهم الضرر الذي لحق بهم؟ لقد مضت اشهر طويلة والجدال قائم بين المسؤولين واصحاب المولدات، فهل استطاعت الوزارات المعنية ان تنفذ قراراتها؟ لقد فشلت الدولة في تحمل مسؤولياتها وحماية مواطنيها من جشع اصحاب المولدات، تماماً كما فشلت في حل ازمة الكهرباء رغم انقضاء ثلاثة عقود على انتهاء الحرب الاهلية. لقد شهدت دول المنطقة حروباً كالتي شهدها لبنان كالعراق وسوريا وغيرهما. ولكن الكهرباء بقيت مؤمنة او انها تأمنت سريعاً فور وقف القتال. حتى ان الكهرباء في سوريا تزيد عن حاجة البلاد وتصدر الى الخارج، فلماذا بقي لبنان بلا كهرباء طوال هذه المدة، هل من يتصور اننا بعد ثلاثين سنة من نهاية الحرب لا نزال نعيش بلا كهرباء تقريباً. فنعاني من تقنين جائر وظالم ساعات طويلة كل يوم؟ هل هناك من يصدق اننا اضطررنا للسهر على ضوء الشمعة ونحن في القرن الواحد والعشرين؟ وماذا فعل الوزراء الذين تعاقبوا على وزارة الطاقة منذ العام 1990 حتى اليوم؟ ولماذا لم يبنوا المعامل ويحلوا المشكلة ويوفروا على الدولة المليارات؟ ان المسؤولين بعد هذه الفضيحة المدوية مدعوون الى التحرك فوراً لاتخاذ الخطوات اللازمة، من اجل تأمين الكهرباء للناس وتلبية ابسط حاجاتهم الحياتية، خصوصاً وان الازمة تتصاعد يومياً؟ ولكن هل ان المسؤولين قادرون على الحل؟ لقد اختلفوا منذ ايام على تأمين المال اللازم لتفريغ الفيول من السفن الراسية في مواجهة المعامل، مع ان الاموال ليست من جيوبهم بل من جيوب الشعب، فلماذا يعاقبوننا؟ ان خطوة احالة المخالفين من اصحاب المولدات الى القضاء جيدة ولكنها غير كافية، بل كان يجب وضع اليد على المولدات وتشغيلها وعدم حرمان المواطن من النور، وهو لم يبق له شيء وسط هذا الظلام المحيط به من كل جانب. ان التيار الكهربائي ليس المشكلة الوحيدة التي تواجهنا، بل هناك كم هائل من المشاكل ما كانت لتتراكم لو كان السياسيون يقومون بواجباتهم تجاه المواطنين. لقد اصبح واضحاً ان الدولة عاجزة عن تأمين المتطلبات الحياتية. وازاء هذا الوضع لم يبق امام الناس سوى نفض غبار التقاعس، فيهبوا دفعة واحدة ويبقوا على موقفهم الى ان يرحل السياسيون المتخاذلون الذين اثبتوا بعد هذه السنوات الطويلة انهم غير قادرين على لعب الدور المنوط بهم، ولا على تحمل مسؤولياتهم فليتخلوا عن السياسة وينصرفوا الى ممارسة مهنة اخرى علهم ينجحون فيها. وهنا لا بد من السؤال: لماذا يعيد الشعب انتخابهم رغم معاناته من عدم كفاءتهم افليس هو المسؤول الاول والاخير؟


 «الاسبوع العربي»
   
 
راية إعلانية
 

طواف عمان ينطلق من نزوى… اليوم

  • taille de la police diminution de la taille de police diminution de la taille de police augmentation de la taille de police increase font size
  • البريد الإلكتروني
    اسم المرسل
    الرسالة
    طواف عمان ينطلق من نزوى… اليوم
    تنطلق صباح اليوم المرحلة الأولى من طواف عمان 2018 من مواقف سوق نزوى بمحافظة الداخلية وتختتم الجولة في جامعة السلطان قابوس ولمسافة (‏‏‏‏162.5) كيلومتر. وقال أحمد بن ناصر المحرزي وزير السياحة:...
  •  
قوّم هذا المقال
(0 تصويت)
A- A+

تنطلق صباح اليوم المرحلة الأولى من طواف عمان 2018 من مواقف سوق نزوى بمحافظة الداخلية وتختتم الجولة في جامعة السلطان قابوس ولمسافة (‏‏‏‏162.5) كيلومتر.
وقال أحمد بن ناصر المحرزي وزير السياحة: لقد أصبح طواف عمان ضمن خريطة الرياضات العالمية في مجال طواف الدراجات، والترويج السياحي بصفة غير مباشرة، موضحاً أن العام المقبل سوف ينتقل طواف عمان نقلة نوعية من خلال إيجاد سباق الدراجات مرادفاً يخصص للهواة موازياً لسباق المحترفين، ويشارك فيه السياح من مختلف دول العالم يتوافدون خصيصاً للمشاركة في هذا النوع من السباق، وهذا ما نفذ في طواف فرنسا حيث استطاع أن يجذب السباق المرادف أكثر من 500 ألف توافدوا مع أسرهم، وهذا الجانب يدخل كقيمة مضافة للسياحة، واعتباراً من النسخة المقبلة سيقام هذا السباق موضحاً أن بعض النسخ السابقة شهدت إقامة بعض السباقات التجريبية، وسيكون المسار المقترح للسباق المرادف في مسقط، حيث إن فوائد الطواف السياحية تكمن في جلب متسابقين محترفين وهواة في السباق المرادف ليكون المردود إيجابياً، موضحاً أن النسخة المقبلة ستشهد برنامجاً لنشر ثقافة رياضة الدراجات عبر زيارة المدارس.
من جانبه أكد المهندس محسن بن محمد الشيخ رئيس بلدية مسقط حرص حكومة السلطنة على استمرار إقامة طواف عمان وقال: نظراً لما يمثله طواف عمان من أهمية كبيرة في نقل الصورة الحضارية للسلطنة وما تتميز به من تاريخ حضاري عريق إلى جانب دوره في التعريف بالمقومات الطبيعية والسياحية، وتعزيزًا للمكانة الرفيعة التي وصل إليها الطواف بين طوافات العالم، فقد قررت الحكومة استمرار الطواف والتجديد له لمدة 6 سنوات مقبلة ستسجل خلالها عدداً من المحاور التطويرية التي تتضمن نشر ثقافة الدراجات بين طلبة المدارس، وإقامة سباق مرادف لسباق المحترفين يخصص للهواة اعتباراً من النسخة المقبلة 2019، وهذا ما تم التأكيد عليه في الاتفاقية المبرمة بين بلدية مسقط والشركة المنظمة للسباق.
وأضاف: إن طواف عمان يحمل أبعاداً سياحية وثقافية مهمة ستكون لها آثار إيجابية ويحمل قيمة مضافة في المستقبل نظراً للجوانب التي ستضاف في السباق ومنها كما ذكرنا سباق الهواة الذي من المتوقع أن يسهم في تكوين سياحي جيد، كما أن البرنامج المقبل الخاص بتوعية طلبة المدارس سيمثل نقلة نوعية سيكون مردوها على الأجيال القادمة.

كشف التفاصيل
وكانت اللجنة المنظمة قد كشفت مساء أمس في المؤتمر الصحفي الذي عقد بفندق هرمز بحضور سالم بن مبارك الحسني عضو اللجنة الرئيسية رئيس لجنة طواف عمان 2018 ويان لي مونر مدير عام الشركة المنظمة وبير إف تولت مدير السباق وفرانك برجر مصمم المسارات مدير المنافسات بالإضافة إلى عدد كبير من رجالات الإعلام والصحافة المحلية والدولية التي حضرت من اجل تغطية مجريات السباق في مراحله الست.
في بداية المؤتمر رحب سالم بن مبارك الحسني عضو اللجنة الرئيسية رئيس لجنة طواف عمان 2018 بالحضور من الإعلام المحلي والعالمي وقال: نرحب بكم في هذا المؤتمر الذي سيسلّط الضوء على أهم تفاصيل طواف عمان الذي سينطلق اليوم من مواقف سوق نزوى في مرحلته الأولى ويستمر إلى غاية 18 شباط (فبراير) الجاري وسيقطع المتنافسون السباق مسافة إجمالية تقدر بـ 914.5 كيلومتر، مؤكداً أن الطواف يعد الحدث الأبرز على مستوى الفعاليات الرياضية في السلطنة لهذا العام 2018، والحدث الأهم الذي يحظى بتغطية إعلامية شاملة.
وأضاف: إن اللجنة الرئيسية لطواف عمان 2018 قامت وفي وقت مبكر بتحديد مسارات السباق في مراحله الست في نسخته التاسعة التي ستقام خلال الفترة من 13 إلى 18 شباط (فبراير) الجاري، موضحاً أن اللجنة الفنية تقوم قبل كل مرحلة بالتأكد من أن علامات مسار السباق في مكانها السليم.
وقال الحسني: يشارك في الطواف أفضل (‏‏‏‏126)‏‏‏‏ دراجاً عالمياً يمثلون (‏‏‏‏18)‏‏‏‏ فريقاً من مختلف دول العالم منها فريقان يمثلان دولاً عربية (‏‏‏‏فريق أبوظبي وفريق البحرين) ويضم الفريقان دراجين محترفين عالميين، مؤكداً أن المشاركة الواسعة من قبل الدراجين مؤشرات جيدة على الحضور القوي لطواف عمان على خريطة الرياضة العالمية، حيث أصبح مضماراً رئيسياًا يمهد المتسابقين العالميين للموسم الرياضي الجديد.
وأوضح رئيس لجنة طواف عمان 2018 أن الطواف يضم ست مراحل من الاختبارات تشمل الطرق الطويلة التي تعانق الساحل الضارب إلى بحر عمان وصولاً إلى التضاريس الجبلية شديدة الانحدار، بهدف الترويج السياحي للسلطنة ونشر ثقافة هذه الرياضة العالمية، واستقطاب السياح وتعريف العالم من خلال وسائل الإعلام على أهم المقومات الطبيعة والتاريخية والحضارية التي تتميز بها.
ووجه الحسني شكره لجميع الجهات المتعاونة والتي مثلها شرطة عمان السلطانية والجيش السلطاني العماني ووزارة الصحة التي أسهمت في نجاح الطواف عبر هذه النسخة والنسخ الماضية.

مسارات السباق
قال فرانك برجر مصمم مسارات السباق: إن الدراجين سيقطعون السباق مسافة إجمالية تقدر بـ 914.5 كيلومتر، وتبدأ المرحلة الأولى من الطواف اليوم الثلاثاء ولمسافة ‏‏‏‏167.5 كيلومتر انطلاقاً من مواقف سوق نزوى بمحافظة الداخلية باتجاه بوابة نزوى ثم دوار المجمع الرياضي وصولا لدوار بركة الموز وصولاً لإزكي والانعطاف يمين مثلث كتيبة إزكي ثم تقاطع الطريق السريع للوصول إلى الوشل ومقزح وسيما والشباب ثم تقاطــــع وادي محرم والوصول للطريق السريع إلى تقاطع جسر الجامعة ثم دوار المنطقة السادسة ودوار الكتاب والدخول لحرم جامعة السلطان قابوس، حيث يتوقع وصولهم في الثالثة والنصف ظهرا، وسيتم تسليم الجوائز أمام مركز جامعة السلطان قابوس الثقافي.
وتقام المرحلة الثانية غدا وسيقطع الدراجون مسافة قدرها ‏‏‏‏167.5 كيلومتر انطلاقا من جامعة السلطان قابوس في خط البداية الذي ينطلق في الحادية عشرة صباحا حيث ستكون الانطلاقة أمام مركز السلطان قابوس الثقافي مرورا بدوار الكتاب ودوار مزون وشارع الخوض ودوار السلام ودوار النزهة حتى تقاطع إشارات المرور ومنها إلى دوار بيت البركة ثم تقاطع جسر الطريق الساحلي مسقط السريع باتجاه حلبان ثم فنجاء والعودة إلى غلا وبوشر عبر الدخول إلى الطريق السريع ثم طريق الجبل إلى تقاطع المحج للوصول إلى تقاطع وادي عدي ثم طريق الحمرية- يتي ثم شارع قنتب عن طريق دوار يتي ثم دوار منتجع بر الجصة للدخول إلى شارع البستان ثم إلى نقطة النهاية أمام مبنى محافظة مسقط التي سيصلونها في الثالثة والنصف.
وتقام المرحلة الثالثة بعد غد حيث سيقطع الدراجون مسافة ‏‏‏‏179.5 كيلومتر انطلاقاً من أمام الجامعة الألمانية للتكنولوجيا في العاشرة صباحاً مروراً بالطريق السريع حتى تقاطع الموالح-‏‏ ‏‏‏نزوى وصولاً لبرج الصحوة ثم الدخول في تقاطع العرفان إلى شارع الجامع الأكبر مروراً بطريق غلا وشارع 23 يوليو ثم طريق الجبل إلى تقاطع المحج ثم الدخول إلى طريق قريات- صور مروراً بالمنظرية وجحلوت وعرقي والسواقم وعقبة قريات للوصول إلى قريات الساحل والانعطاف يمين شارع الرميلة ودغمر حتى سد وادي ضيقة في خط النهاية.
وتقام المرحلة الرابعة يوم الجمعة 16 شباط (فبراير) لمسافة ‏‏‏‏117.5 كيلومتر انطلاقاً من منتجع جبل السيفة مروراً بالخيران وينكت ودوار يتي ومنتجع بر الجصة والبستان ثم الرجوع إلى الوادي الكبير ثم تقاطع وزارة التجارة والصناعة إلى دارسيت والعودة إلى تقاطع وادي عدي باتجاه العامرات والعودة إلى شارع الجبل وتقاطع إشارة غراند مول والعودة مرة أخرى إلى العامرات ثم العودة إلى تقاطع الغبرة وجسر الوزارات والدخول إلى شارع الثقافة والنهاية ستكون أمام وزارة السياحة.
وتقام المرحلة الخامسة يوم السبت 17 شباط (فبراير) لمسافة ‏‏‏‏152 كيلومتراً انطلاقاً من بوابة ولاية سمائل في الساعة الحادية عشرة صباحا ثم الاتجاه إلى طريق نزوى مروراً بتقاطع وادي محرم ومخرج وادي ســــــقط وطـــريق إزكي وسناو والعليا والوشل ومقزح وسيما والشباك والاتجاه بعد ذلك يمين إلى إزكي ثم نزوى وبركة الموز والاتجاه يمينا إلى طريق الجبل الأخضر حيث ستكون النهاية بعد مركز الشرطة وسيتم تسليم الجوائز أمام بيت الرديدة.
وتقام المرحلة السادسة والأخيرة يوم الأحد 18 شباط (فبراير) لمسافة ‏‏‏‏135.5 كيلومتر انطلاقا من الموج مسقط مروراً بدوار الكلية المهنية بالسيب باتجاه الشارع البحري المؤدي لسوق السمك بالسيب ثم الواجهة البحرية بسور آل حديد والتوجه إلى تقاطع المعبيلة ونزولا إلى شارع السلطان قابوس ثم دوار قصر السيب وتقاطع الخوض وجسر الجامعة ثم الطريق السريع ومخرج الوطية مرورا بطريق الحمرية وسوق روي وصولا إلى يتي ثم العودة لقصر البستان ثم البستان وسداب ومسقط والطريق البحري والعودة إلى دوار طريق ريام القديم وبوابة مسقط ومثلث المدبغة ثم العودة إلى الشارع البحري إلى مدبغة كلبوه وانتهاء أمام مواقف النوافير في الشارع البحري بمطرح.

زيارة تفقدية
قام المهندس محسن بن محمد الشيخ رئيس بلدية مسقط أحمد بن ناصر المحرزي وزير السياحة وعلي بن خلفان الجابري وكيل وزارة الإعلام وعدد من المسؤولين بزيارة لمقر إقامة المتسابقين حيث اطلع الجميع على آخر التجهيزات لانطلاق السباق ومعرض الصور، وزيارة مركز العمليات الخاص بالسباق والمركز الإعلامي والورشة الميكانيكية الخاص بالطواف.

مونر: نعمل لجعل ثقافة الدراجات ضمن أولويات المدارس
قال يان لي مونر مدير عام الشركة المنظمة لطواف عمان: نشكر حكومة السلطنة وبلدية مسقط على استمرار السباق وفتح شراكة مستمرة لمدة 6 سنوات مقبلة لإدارة الطواف، وطوال السنوات والنسخ الماضية حاولنا إظهار جمال الطبيعة في السلطنة ونقل تاريخها ومنجزات نهضتها، واليوم يتعزز الهدف ليحمل أيضاً العمل على نشر ثقافة قيادة الدراجات والتعريف بالطواف بين طلبة المدارس وهو أحد المشروعات المهمة التي سنعمل من أجلها معا، لجعل ثقافة الدراجات ورياضتها ضمن أولويات المدارس، موضحاً أن سباق طواف عمان هو البداية الفعلية لسباقات الموسم الحالي لسباقات الطواف للمحترفين.

ألوان السباق
تم عرض ألوان القمصان التي تم تغيير تصميمها حيث دخل المعمار العماني والإسلامي ضمن تصميم القمصان في نموذج مستحدث لطواف عمان 2018، والتي سيتوج بها المتسابقون المجيدون حيث سيشهد سباق طواف عُمان تقديم 4 ألوان مختلفة من القمصان في كل يوم: وهي القميص الأحمر للترتيب الفردي العام (أي أسرع وقت)، والقميص الأخضر للترتيب العام حسب النقاط، والقميص الأبيض لأفضل المتسابقين الشباب في الترتيب، وكذلك القميص البني عوضاً عن القميص السابق المنقط الذي يمنح للمتسابق الشرس، وتحتاج كل مرحلة من مراحل السباق إلى مهارات تكتيكية عالية حيث سيتعاون كل فريق في محاولة لتحقيق هدفهم المتمثل في حماية أسرع أعضاء الفريق من الرياح، وضمان عدم نجاح أي فريق آخر في السماح لأي عضو من أعضاء فريقهم بالانفصال عن مجموعته، ومعظم المراحل تنتهي بأقصى سرعة عند خط النهاية، لذا فإن ضمان جاهزية أسرع المتسابقين تماماً حتى آخر لحظة يُعَدّ أمراً حيوياً، بناءً عليه فإن معرفة الوقت المناسب لمحاولة الانفصال عن المجموعة يعتبر أمراً أساسياً، وينبغي على كل متسابق أن يحافظ على تركيزه حتى خط النهاية.

تغطية إعلامية نوعية
قال حبيب بن سيف الزواوي المنسق الإعلامي لطواف عمان 2018: يحظى الطواف في نسخته الثامنة بتغطية إعلامية عالمية نوعية. فبالنسبة الى تلفزيون سلطنة عمان القناة الرياضية هناك استوديو تحليلي ونقل مباشر لانطلاق كل مرحلة إلى جانب نقل الختام حيث تتوافر سيارة نقل مباشرة في نهاية كل مرحلة تنقل تفاصيل السباق قبل آخر 10 كيلومترات من نهاية سباق كل مرحلة، وذلك بنقل التفاصيل أولاً بأول، كما يتم عرض تقرير يومي لمدة (‏‏‏‏26) دقيقة ملخص لكل مرحلة، وتخصيص (‏‏‏‏5) ‏‏‏‏دقائق للطواف من زمن نشرة الأخبار اليومية مع التأكيد على تغطية الصحف المحلية للحدث الرياضي، حيث ستنقل أخبار الطواف إلى (‏‏‏‏180)‏‏‏‏ محطة فضائية من (‏‏‏‏5)‏‏‏‏ قارات في العالم بواسطة فريق تلفزيوني متخصص لنقل الحدث من خلال (مروحية) مجهزة بآلات التصوير الرقمية عالية الجودة ودراجات نارية لتصوير السباق.
وأضاف: روعي عند نقل الحدث الوقوف على أدق التفاصيل الإعلامية لهذا السباق على اعتبار أنها الطريق الأول لعملية الترويج السياحي للسلطنة، من أجل التميز في نقل الحدث وإظهار الوجه المشرق للسلطنة، كما تم التعاون مع عدد من وكالات الأنباء حول العالم لنقل أخبار وصور الطواف من خلالها في الحدث الذي سيقوم بتغطيته صحفيون ومصورون من مختلف دول العالم بالإضافة إلى التغطية المحلية عن طريق وكالة الأنباء العمانية، كما ستتم تغطية الحدث عبر مختلف مواقع التواصل الاجتماعي .

سعادة
عبر بير إف تولت مدير السباق عن سعادته بالتعاون مع بلدية مسقط وجهودها الكبيرة لتوفير كل احتياجات السباق، إلى جانب حرصها على توفير إجراءات الأمن والسلامة كافة للمتسابقين وهذا الأمر مهم جداً ويسهم في نجاح السباق.

فيلم
تم عرض فيلم ترويجي للطواف مع مشاهد من طواف النسخة الثامنة 2017، والمسارات التي مر بها الطواف.

المنشطات
الفحص على المنشطات سيكون حاضراً في الطواف حيث سيشرف على ذلك اللجنة الدولية لمكافحة المنشطات واللجنة العمانية لمكافحة المنشطات من خلال القيام بفحص مبكر للمنشطات قبل انطلاق كل مرحلة حيث سيتم إرسال العينات إلى مختبرات دولية، للتأكد من خلو المتسابقين من أي منشطات، كون السباق ينضوي تحت مظلة الاتحاد الدولي للدراجات.

دراجات الطريق
وسوف يستخدم جميع المتسابقين في طواف عمان دراجات «الطريق/ ‏‏‏المرحلة» ولن يُغيّروها إلى دراجات «السباقات الزمنية» (وهو ما يحدث في سباق فرنسا للدراجات).
طاقم عمل
سيكون هناك طاقم دعم يعمل وراء الكواليس، مهمته القيام بكل ما يلزم من أجل السماح لراكبي الدراجات بالتركيز التام على أدائهم. وخصوصاً بعد المراحل الطويلة، حيث يجب أن تكون حالاتهم سليمة تماماً لضمان عدم معاناتهم عند نزولهم من على الدراجة. كما يشرف مديرو الخدمات اللوجستية بدقة على إدارة استشفاء المتسابقين، وعلى صيانة معداتهم، وعلى وجباتهم، وعلى جودة المعاملة التي يتلقونها.

تعليق

تأكد من أنك قمت بإدخال المعلومات المطلوبة في الأماكن المحددة.